การรีไซเคิลแบตเตอรี่ — ก้าวที่สำคัญของอุตสาหกรรมในออสเตรเลีย

การรีไซเคิลแบตเตอรี่ — ก้าวที่สำคัญของอุตสาหกรรมในออสเตรเลีย

รายงานล่าสุดของศูนย์วิจัยสหกรณ์อุตสาหกรรมแบตเตอรี่แห่งอนาคต (FBICRC) ให้มุมมองที่ดีมากๆสำหรับการอบรมการรีไซเคิลแบตเตอรี่ (ดูที่นี่ และ ที่นี่ สำหรับการรายงานบางส่วน)

“ปัจจุบัน ออสเตรเลียมีอัตราการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ต่ำมาก นอกเหนือจากแบตเตอรี่แบบตะกั่ว-กรด ปัจจุบันแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดประกอบด้วยแบตเตอรี่ที่หมดอายุการใช้งานประมาณ 90% อย่างไรก็ตาม คาดการณ์ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่หมดอายุการใช้งานจากรถยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่จะ “เติบโตอย่างรวดเร็ว” ในทศวรรษหน้า และในปี 2040 จะมีปริมาณสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดซะอีก

“มีกระบวนการการรวบรวมแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดในออสเตรเลีย และอุตสาหกรรมการรีไซเคิลในท้องถิ่นได้รับการพัฒนาอย่างดี อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีการรีไซเคิลแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดไม่สามารถถ่ายโอนไปยังแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้เนื่องจากความแตกต่างของวัสดุ

ที่มา

“ปัจจุบัน มีโรงงานรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังดำเนินการอยู่ในออสเตรเลียไม่มากเท่าไหร่ ซึ่งบริษัทเหล่านี้รวบรวม ปล่อย และถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยบางส่วนยังบดวัสดุให้เป็น ‘มวลสีดำ’ ก่อนส่งออกไปยังต่างประเทศเพื่อนำไปแปรรูปต่อไป

“อุตสาหกรรมการใช้ซ้ำและการปรับปรุงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังอยู่ในช่วงเริ่มต้น การรีไซเคิลแบตเตอรี่ถือเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกสำหรับรัฐบาลทุกระดับในออสเตรเลีย โดยแผนปฏิบัติการนโยบายของเสียแห่งชาติปี 2019 ระบุว่าแบตเตอรี่มีความสำคัญต่อการดูแลผลิตภัณฑ์ นับตั้งแต่นั้นมา Battery Stewardship Council ได้พัฒนาโครงการ Battery Stewardship Scheme ระดับชาติโดยสมัครใจกับภาคอุตสาหกรรมและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ เนื่องจากจะเริ่มดำเนินการในต้นปี 2022 ภายใต้โครงการนี้ จะมีการเรียกเก็บภาษีสำหรับแบตเตอรี่นำเข้าที่ส่งต่อไปยังผู้บริโภคอย่างเห็นได้ชัด การจัดเก็บจะนำไปใช้เพื่อเป็นเงินทุนให้กับระบบการคืนเงินสำหรับผู้ให้บริการที่ได้รับการรับรองสำหรับการรวบรวม การคัดแยก และการประมวลผลแบตเตอรี่ โครงการจะเริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่แบบหลวมและแบบใช้มือถือและที่ไม่ได้ปิดผนึกไว้ในผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะปรึกษาหารือเพิ่มเติมเพื่อรวมแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่จากระบบจัดเก็บพลังงานไว้ในโครงการ”

เศรษฐกิจที่ก้าวหน้าไปอีกขั้นใน EV rEVolution สามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับทางเลือกในการนำกลับมาใช้ใหม่และการรีไซเคิลในอนาคต ธุรกิจขนาดเล็กกำลังเติบโตในยุโรปสำหรับการนำแบตเตอรี่ EV มาใช้ซ้ำสำหรับใช้ในบ้านหรือแอพพลิเคชั่นมินิกริด ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ดูเหมือนจะสร้างส่วนประกอบในการรีไซเคิลเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับความต้องการของสังคมสำหรับโซลูชันที่เป็นมิตรต่อสภาพอากาศ แม้ว่าออสเตรเลียจะเข้าใกล้การรุกของ EVs 3% ในตลาดรถยนต์ใหม่ แต่อายุการใช้งานของแบตเตอรี่รุ่นใหม่อาจจะยังไม่ทราบปริมาณที่ชัดเจนในบางครั้ง

เป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญที่ดีมากๆ ที่จะได้เห็นรัฐบาลวางแผนสำหรับอนาคตโดยระบุการฝึกอบรมที่จำเป็นสำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่ในอนาคต

ที่มาเนื้อหาและรูปภาพ cleantechnica