USPS Next Generation Delivery Vehicle รถบรรทุกไปรษณีย์ไฟฟ้าของสหรัฐอเมริกาจำนวนกว่าหมื่นคัน จะพร้อมใช้งานภายในปี 2023

USPS Next Generation Delivery Vehicle
รถบรรทุกไปรษณีย์ไฟฟ้าของสหรัฐอเมริกาจำนวนกว่าหมื่นคัน จะพร้อมใช้งานภายในปี 2023

บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (USPS) กำลังเพิ่มคำสั่งซื้อรถบรรทุกไปรษณีย์ไฟฟ้า ท่ามกลางการวิพากษ์วิจารณ์อย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับเป้าหมายการใช้พลังงานไฟฟ้าแบบอนุรักษ์นิยมสำหรับรถที่ใช้สำหรับองค์กร

เป็นเรื่องราวที่ถกเถียงกันมานานเป็นปี หลังจากที่บริการไปรษณีย์ประกาศข้อตกลงระยะยาวกับผู้จัดหารถให้ในนาม Oshkosh Defense ในการผลิตรถสำหรับการใช้ขนส่งในรุ่นต่อไป ซึ่งรถบรรทุกไฟฟ้านั่นคิดเป็นเพียง 10% ของรถทั้งหมด

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว USPS ประกาศว่าได้สั่งซื้อรถยนต์ใหม่จำนวน 50,000 คันมูลค่า 2.98 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยมีอย่างน้อย 10,019 คันที่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ หน่วยงานดังกล่าวระบุว่า รถยนต์รุ่นใหม่รุ่นแรกที่มีชื่ออย่างเป็นทางการว่า Next Generation Delivery Vehicle (NGDV) จะเริ่มปรากฏบนเส้นทางไปรษณีย์ในปี 2023

greencarreports

ส่วนแบ่ง EV นั้นมากกว่าสองเท่าของ 5,000 หน่วยที่ USPS วางแผนไว้ตอนแรกว่าจะสั่งซื้อ ในการแถลงข่าว USPS กล่าวว่าได้เพิ่มจำนวน EV เนื่องจากแนวโน้มทางการเงินที่ดีขึ้นและการทบทวนกลยุทธ์การดำเนินงานโดยเสริมว่าเจ้าหน้าที่ได้ระบุเส้นทาง “ซึ่งเป็นแอปพลิเคชั่นเริ่มต้นที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า”

จำนวน EVs สามารถเพิ่มขึ้นได้อีก “ควรมีเงินทุนเพิ่มเติมจากแหล่งภายในหรือแหล่งอื่น ๆ และหากกรณีการใช้งานสำหรับ BEV ยังคงดีขึ้น” USPS กล่าว

ย้อนกลับไปในปี 2560 เมื่อมีการเรียกร้องให้ยานพาหนะรุ่นใหม่มาแทนที่รถขนส่งที่มีอายุการใช้งานมานานแล้ว USPS ได้รับการสนับสนุนให้เลือกรถบรรทุกไฟฟ้า ดังนั้นสัญญาที่ประกาศในปี 2564 สำหรับรถที่ใช้ในกิจการขนส่งนี้ที่ว่าจะมีเพียง 10% ที่เป็น EV จึงได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมาก

หลังจากที่มีการประกาศข้อตกลงเบื้องต้น USPS ก็ถูกสภาคองเกรสกดดันให้เพิ่มจำนวนรถบรรทุกไปรษณีย์ไฟฟ้า เมื่อต้นปีนี้ ทำเนียบขาวได้ขอให้บริการไปรษณีย์พิจารณาแผนใหม่อีกครั้ง เบรนดา มัลลอรี่ ประธานสภาทำเนียบขาวด้านคุณภาพสิ่งแวดล้อมเรียกโครงการทบทวนด้านสิ่งแวดล้อมของ USPS ซึ่งนำไปสู่การเลิกใช้รถยนต์ไฟฟ้านั้น “มีข้อบกพร่อง”

ฝ่ายบริหารของ Biden ตั้งเป้าที่จะทำการซื้อรถยนต์ขนาดเล็กสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าของรัฐบาลกลางภายในปี 2570
และเพื่อให้กิจการยานพาหนะของรัฐบาลกลางใช้ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2578 นอกจากการลดการปล่อยมลพิษแล้ว การดำเนินการนี้ยังสามารถช่วยผู้เสียภาษีได้ 4.6 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2573 ข้อมูลจากรายงานปี 2564 อย่างไรก็ตาม การวิเคราะห์ดังกล่าวไม่ได้รวมจำนวนรถที่ใช้ในกิจการ USPS ไปด้วย

ที่มา greencarreports